Яка гума краще: шипи чи липучка?

Яка гума краще: шипи чи липучка?

Дискусії на цю тему ведуться до цих пір. Втім, деякі громадяни примудряються взагалі не міняти гуму з літньою – на зимову. В основному, це дачнікі- «проліски», або жителі великих мегаполісів, де весь сніг і лід роз’їдається реагентами.

На щастя для нас, російські автомобілісти все ж піклуються про безпеку на дорогах і купують зимову гуму. Хтось вибирає найдешевші варіанти. Фактично, через сезон-півтора найдешевша гума втрачає свої властивості. Хтось ретельно порівнює переваги різних марок і знаходить свою «золоту середину». Не будемо рекламувати марки, просто відзначимо, що практично всі варіанти можна знайти на сайті інтернет-магазинів, наприклад: http://tyre-service.kz/. Гума хорошої якості прослужить більше чотирьох сезонів, не втрачаючи своїх властивостей.

І все ж: шипи чи липучка? Давайте розберемося у відмінностях

На відміну від літньої гуми, зимова гума – м’якша. Це зроблено для того, щоб при мінусовій температурі колесо не ДУБЕЛЬ і могло чіплятися за дорогу.

шипи

Шипована гума

Така гума оснащена шипами, які чіпляються за укочений слизький сніг, лід. Таким чином, шипи працюють за принципом наждачного паперу.

Чи не менше функцій лягає і на сам протектор – він також допомагає чіплятися за поверхню і відводити воду, рятуючи автомобіль від ковзання.

Недоліки шипів:

  • Шиповані колеса видають гул (шум) при русі автомобіля.
  • Гірше працюють на асфальті. Причина: через те, що шипи виступають над поверхнею колеса, зменшується пляма контакту з дорогою.
  • Починаючи з температури +7 градусів, колеса починають перегріватися і втрачати шипи, особливо при різких гальмуваннях або розгонах.

«Липучки»

«Липучки» традиційно назвали фрикційні шини, щоб одним словом охарактеризувати принцип їх роботи.

Гума в цьому випадку – найбільш м’яка. Вона складається з великої кількості тонких і глибоких канавок, які повинні чіплятися за дорогу і відводити зайву воду. Щоб підсилити властивості «прилипання», в таку гуму додають мікро-тверді частинки.

Таким чином, даний тип шин оптимально підходить для мокрій поверхні. Наприклад, для доріг в мегаполісах, які постійно обробляють різними реагентами.

переваги фрикційних шин – відсутність шуму при русі і краща якість зчеплення з поверхнею, не покритій снігом і льодом.

Який висновок можна зробити?

Якщо у вашій місцевості дороги регулярно очищають від снігу, забезпечуючи водіїв асфальтом – мабуть, липучка буде більш зручним варіантом.

Якщо ж щороку влади дивуються настання зими, і техніка не встигає зчищати випав сніг – краще вибирати все-таки шиповану гуму. Саме вона врятує вас від занесення на слизькому повороті і дасть вчасно загальмувати перед пішоходом.

Ссылка на основную публикацию