Як перевірити заряд акумулятора мультиметром

В процесі експлуатації акумуляторної батареї автомобіля завжди потрібно пам’ятати про те, що регулярна перевірка рівня її напруги запобігає «раптову» зупинку роботи двигуна і дозволяє не пропустити той момент, коли АКБ буде потребувати щоб приєднати до неї зарядний пристрій. Зрозуміти, що акумулятор заряджений, можна при використанні такого приладу, як мультиметр. Він повинен бути присутнім в арсеналі кожного автомобіліста. Будь-якому водієві необхідно знати про те, як перевірити заряд акумулятора мультиметром самостійно.

Що таке мультиметр

Це багатоцільовий електричний прилад, за допомогою якого можна заміряти, як мінімум, вольтаж, ампераж і рівень опору. Для простоти його часто називають тестером. Використовується у всіх сферах електроніки. Бувають мультиметри з опцією вимірювання навіть температури води або навколишнього повітря.

Будь-мультиметр має два дроти з контактами з можливістю підключення в різні «гнізда» – в залежності від того, які показники нам потрібно виміряти. Завжди важливо пам’ятати про те, що червоний провід – це «Плюсової» полюс, а чорний – мінусовій. Основне призначення металеві контакти на торці дротів – пряме під’єднання їх до клем автомобільного акумулятора.

Перевірка заряду акумулятора цим приладом може проводитися, де завгодно: на вулиці, в гаражі, в домашніх умовах. Під час перевірки можна встановити мультиметр в зручне місце на автомобілі. Головне – знати вірну послідовність простих дій для того, щоб правильно визначити всі потрібні показники.

Мультиметр, або тестер

Як правильно користуватися мультиметром

Вимірюючи напруга батареї, слід пам’ятати про те, що така перевірка зарядки починається з установки перемикача приладу в правильний режим.

В даному випадку нам буде потрібно режим вольтажа (не плутати з Ампераж):

  • Перемикач повинен бути встановлений на позначці «20 вольт». Це означає, що нам будуть доступні всі показники нижче 20 вольт.
  • Провід від тестера важливо правильно вивести на акумулятор автомобіля, приєднавши до його клем так: провід чорного кольору виводимо на мінусовій полюс АКБ, а провід червоного кольору – на плюсовою.
  • Тепер мультиметр покаже, який рівень зарядки акумулятора.

Як дізнатися, чи в нормі показник напруги і потребує батарея в тому, щоб підживити її штатним зарядником? Для цього є певна схема, що дозволяє перевірити, наскільки заряджений акумулятор і який рівень розряду АКБ, якщо він є.

Отже:

  • (Іноді буває 13,2 – це максимум). Якщо після зарядки показник вище, батареї потрібно дати можливість «відстоятися» кілька годин. Тоді U становитиме 12,7 В. Це – стовідсотковий заряд, акумулятор добре зарядився.
  • Якщо напруга акумулятора складає 12,1-12,4 В, розряд складає близько 50%. Скоро буде потрібно зарядити батарею.
  • При показниках 11,6-11,7 В – повний розряд акумулятора, на 100%. Йому терміново потрібно заряджатися

Після з’ясування того, як перевірити заряд акумулятора мультиметром, важливо ще взяти до відома, що робочий рівень заряду батареї, а також рівень її ємності краще перевіряти за допомогою навантажувальної вилки. Мультиметр показує напругу без навантаження, коли машина знаходиться в спокої. А вилка допомагає виміряти U при імітації запуску автомобіля. Під час перевірки під навантаженням напруга «просідає» до 9 вольт, а потім має відновитися до вихідного рівня. Якщо воно падає нижче 6 В, ємність батареї дуже низька.

Навантажувальна вилка для перевірка акумулятора

Перевірка заряду АКБ автомобіля від генератора

Для того щоб розуміти, як перевірити зарядку акумулятора від генератора, слід, перш за все, знати про те, що генератор виконує важливу роль в поточному харчуванні автомобільного акумулятора. Коли двигун автомобіля знаходиться в робочому стані, саме генератор виробляє певну напругу, завдяки якому батарея автомашини заряджається на ходу. Аналогічним чином в процесі руху харчується і вся бортова електрична система машини. Процес заряджання на акумулятор від генератора – значить, батарея має можливість завжди перебувати в підзаряджені стані і довше працювати.

Що стосується показника напруги, рівень U генератора і плюсового полюса акумулятора завжди є однаковими – внаслідок того, що з’єднані між собою одним і тим же проводом.

Якщо двигун машини знаходиться в робочому стані, напруга повинна бути більше 12 вольт і не йти вниз, незалежно від того, включена вся бортова навантаження автомобіля, чи ні.

Для того щоб перевірити, як батарея заряджається від генератора, справний він чи ні, потрібно як зазвичай приєднати проведення мультиметра до батареї і спочатку виміряти показники напруги без навантаження. В даному випадку, на холостому ходу рівень U становить 13,5-14 вольт.

Після попередніх вимірів в спокої перевіряємо напругу системи вже під навантаженням. Можна включити послідовно все обігріву, вентилятор, аварійну систему і світло. Зверніть увагу на те, що напруга не повинна «просідати» нижче 13,3-13,8 вольт. Якщо показник такий – це означає, що і генератор, і акумулятор працюють справно, і зарядка АКБ від генератора йде добре. Якщо ж показник U нижче зазначеного, генератор, швидше за все, несправний.

Показник напруги на тестері

Перш ніж задуматися про зміну генератора, потрібно перевірити, як натягнутий його ремінь. Може бути, справа просто в тому, що ослабла натяг ременя, а сам генератор справний. Також перевіряється опір того самого загального проводу, що з’єднує батарею з генератором. Перевірка опору здійснюється при вимкненому двигуні автомобіля, і його показник повинен бути не більше 20 Ом. Коли двигун працює, опір, безумовно, зростає, але не сильно. 40, максимум, 50 Ом.

У разі збільшення опору до декількох кіло спробуйте зробити зачистку контактів на масі, а також на кабелі. Встановіть все назад і перевірте справність системи. Якщо все працює нормально, а рівень зарядного U при цьому залишається низьким, проблема точно в генераторі, і він потребує ремонту.

Уважний автомобіліст завжди буде вчасно перевіряти і знімати все показники, необхідні для того, щоб контролювати рівень заряду батареї і її стан. Він знає – якщо у мене є машина, я прекрасно розумію те, що, якщо не стежити за акумулятором, можна в будь-який час опинитися в такій ситуації, коли він виходить з ладу в самий невідповідний час.

Ссылка на основную публикацию