Як Натягнути Спиці на Велосипеді: Інструмент і 4 Етапу Робіт

Необхідність натягнути спиці на велосипеді виникає не часто, але якщо вам необхідно це зробити, скористайтеся нашими порадами, які допоможуть розібратися, як натягнути спиці на велосипеді.
Правильна натяжка спиць в колесіПравильна натяжка спиць

Причинами неполадок, для усунення яких потрібна натяжка спиць, можуть бути наступні проблеми:

  • зміна форми обода (поява вісімки);
  • ослаблення натягу спиць колеса.

Як підтягнути спиці на велосипеді правильно?

Натяжка спиць в домашніх умовах робота не проста і доведеться витратити на цю операцію достатню кількість часу, особливо, якщо ви приступили до ремонту вперше. Для успішного виконання цього завдання слід підготувати спеціальні інструменти, без яких натягнути спиці на велосипеді не вийде. Щоб регулювати спиці ви повинні придбати:

  • спеціальний ключ для регулювання;
  • пристосування, що дозволяє здійснювати балансування;
  • набір ключів для демонтажу колеса;
  • викрутки.

Деталі й спиціДеталі для натяжки

Послідовність виконання робіт

Спочатку слід демонтувати колесо і встановити його в спеціальному пристрої, який дозволяє зробити його балансування. Якщо ви не змогли розшукати такий пристрій, просто переверніть велосипед і встановіть його на кермо і сидіння, не знімаючи колеса. Щоб перевірити, як виконано натяжка спиць, виробляємо розгойдувати рух. Таким чином, необхідно перевірити всі елементи, відхилення вільного ходу не повинно перевищувати 2 мм.
Процес натяжки спицьпроцес натяжки

Кожну проблемну деталь слід позначити, наприклад шматочком ізоляційної стрічки.

За допомогою спеціального ключа підтягуйте ослаблені елементи до необхідного рівня, всім необхідно рівне натяг. Натягувати ці елементи конструкції на велосипеді слід на однакову довжину, щоб зрозуміти чи правильно ви це зробили, досить підрахувати кількість витків різьби, що залишилося після натягу ніпелів.

Якщо ви спочатку не виставите натяжку ніпелів на однаковому рівні, отримати достовірну картину викривлення обода не вийде.

Кріплення спиць в колесікріплення спиць

Після повної протягання, швидше за все, виявиться викривлення обода у вигляді вісімки, може з’явитися горизонтальне биття. Щоб усунути ці проблеми застосовуємо спеціальний пристрій для центрування. Якщо пристрій відсутній, потрібно за допомогою крейди визначити межі викривлення, для чого закріплюємо крейда таким чином, щоб при виконанні обороту колеса, на його ободі залишався слід. Таким чином, знаходимо пік відхилення, з яким і доведеться надалі працювати.

При виявленні горба з правого боку на ширині чотирьох спиць слід підтягнути на половину обороту дві з них у лівого фланця. Ще дві штуки у правого фланця віддаємо на половину обороту. Таким чином, ми добиваємося вирівнювання обода в ліву сторону. У разі якщо на горбі не чотири, а три спиці, першу підтягуємо на половину обороту, а дві відпускаємо на чверть.

Виконуючи послідовно ці дії, ви зможете усунути горизонтального викривлення у вигляді вісімки.
Виправлення вісімки в колесівиправлення вісімки

Щоб приступити до налагодження обода і усунути вертикальне биття (еліпс), досить знову застосувати крейда, але в цей раз ведемо його від краю колеса до центру, визначаючи в результаті найсильніше відхилення. Найсильніше відхилення, визначене в результаті перевірки дрібному, усуваємо шляхом натяг ніпелів там, де отвір втулки. При знаходженні в місці проблеми трьох спиць, середню затягуємо на половину обороту, а крайні опускаємо на чверть. При парній кількості деталей в центрі викривлення, підтягуються на половину обороту все.

Після виправлення перекосу обода рекомендується повторно виконати перевірку натяг всіх елементів, і при необхідності довести їх натяг до потрібного рівня.
Перевірка натяжки тензометромПеревірка тензометром ннатяжкі

З яким зусиллям необхідно натягувати спиці?

Остаточне вирівнювання натягу на колесі рекомендується виконувати тільки після вирішення питань з викривленням обода. Не можна допускати такого становища, коли деякі з спиць розслаблені, а деякі перетягнуті як струна до дзвону.
неправильне колесоНеправильно зібране колесо. Спиця повинна прийти на іншу сторону фланця.

Як було сказано вище, головним критерієм правильного натягнення є відхилення елемента при її коливанні до 2 мм.

Натяг і балансування виконані вірно, якщо при усадки не чути сторонніх звуків у вигляді тріска або скрипу.

Ссылка на основную публикацию