Як їздити на автоматі після механіки

Ви вирішили змінити автомобіль, і пересіли з механічною коробки передач на автоматичну. Але постало питання, в чому відмінність і як пересуватися на автоматі, якщо у вас немає досвіду управління машиною з подібною коробкою передач. Ці моменти ми і розберемо в статті.автомат

Різниця між коробками передач полягає в наступному, що на механіці ви переключаєте кожну швидкість самостійно. На автоматі вам цього робити не доведеться, автомобіль все зробить за вас. Найчастіше, в автоматичній коробці 4 швидкості, але тому що прогрес не стоїть на місці, вже можна зустріти і наявність більшої кількості швидкостей. У статті ми опишемо класичну автоматичну коробку перемикання передач з 4 швидкостями.

Зовнішні відмінності автомата від механіки

Важіль перемикання швидкостей може перебувати на звичному для вас місці, тобто між передніми сидіннями, але також поширене розташування важеля за кермом, збоку (там, де включаються двірники). На важелі є кнопочка, за допомогою якої ви будете здійснювати перемикання швидкостей. Педалі замість трьох – всього дві. Зчеплення тут немає, ліва педаль – гальмо, права – газ. Для управління подібним автомобілем вам буде потрібно участь тільки правої ноги.

Далі ми наведемо основні режими автоматичної коробки передач, які при включенні відображені на приладовій панелі.

Режими АКПП:

  • Режим «Р». Це режим парковки. Заводимо і глушимо двигун автомобіля виключно в цьому режимі. Працює він як ручник на механіці. Строго не рекомендується включати режим паркінгу при русі машини, тому що результат може бути сумним – зламана коробка передач.
  • Режим «R». Передача заднього ходу. Чи включається при повній зупинці машини, щоб уникнути, знову ж таки, дорогого ремонту.
  • Режим «N». Нейтральна передача рівносильна нейтралові на механіці. Використовується, наприклад, при буксируванні вашого автомобіля або невеликого пересування на СТО.
  • Режим «D». Режим руху. Основна передача пересування автомобіля. При включенні цього режиму, швидкості автоматично перемикаються в залежності від цифри на вашому спідометрі.
  • Режим «2». Знижені швидкості. Рекомендується включати при пересуванні по звивистих дорогах і при швидкості не більше 70-80 км / ч.
  • Режим «L». Перша передача. Якщо автомобіль рухається по бездоріжжю зі швидкістю не більше 10-15 км / ч – ця передача рекомендована для застосування.

Крім основних видів режимів передач існують ще кілька:

  • OverDrive (O / D) – використовується для затяжних підйомів або при обгоні інших автомобілів;
  • SNOW – дозволяє машині легше пересуватися по снігу, але на асфальті машина буде менш маневреної;
  • PWR / SPORT – режим призначений для активного водіння і різких маневрів;
  • Кік-даун – для швидкого прискорення шляхом перемикання на пару передач вниз.

Але для того, щоб використовувати ці режими, ми рекомендуємо спочатку навчитися і відчувати себе впевнено при звичайних режимах автоматичної коробки передач.

Розібравшись і запам’ятавши режими передач автоматичної коробки, можемо приступати до руху. Для цього вам необхідно в режимі паркування завести двигун автомобіля. Натиснути педаль гальма до упору, на важелі перемикання швидкостей втопити кнопку і включити режим «D». Все, автомобіль готовий до руху. Коли ви відпустите педаль гальма, машина злегка покотиться вперед, не лякайтеся! Це зроблено для того, щоб вона не поїхала назад, якщо стоїть під невеликим нахилом. Навпаки, поступово натискаючи на педаль газу, додавайте швидкість і вперед!

Для того, щоб зупиниться на невеликий проміжок часу, наприклад, на світлофорі або пропустити пішохода, просто натисніть педаль гальма, перемикати важіль швидкостей не потрібно. Якщо зупинка планується затяжний, як в пробці, то рекомендується при натиснутій педалі гальма переключити режим руху «D» на нейтральну передачу «N». При продовженні руху необхідно повернути важіль в положення «D».

Не забуваємо і про ручне гальмо. Він тут може бути таким же, як і на механіці, а можливо і третьої педаллю зліва. Використовується він рідко, в основному при парковці на схилі або при ремонті / заміні запчастин автомобіля.

Поради щодо використання АКПП:

  1. Добре прогрівайте двигун автомобіля перед початком руху (влітку – 1-2 хвилини, взимку – не менше 10 хвилин). Оскільки масло в двигуні досягає допустимої температури набагато раніше, ніж масло в коробці передач, тому потрібен якийсь час.
  2. Перед початком руху важіль перемикання швидкостей можете прогнати по різним режимам. Це дозволить швидше маслу розійтися по коробці.
  3. Уникайте пробуксовки коліс. Автоматична коробка передач не любить великих навантажень, таких як при різкому і тривалому натисканні на педаль газу при пробуксовці, краще попрацювати лопатою або виштовхати машину вручну.
  4. З тієї ж причини, що автомат великі навантаження не дуже сприймає, від важких причепів або буксирування іншого автомобіля по бездоріжжю доведеться відмовитися, щоб уникнути проблем з коробкою. Вони припустимі, але не бажані.

З мінусів автомата в порівнянні з механікою слід зазначити, що витрата палива збільшитися, особливо автомобіль споживає більше пального при інтенсивних розгонах. Але якщо машина рухається досить тривалий час з однією швидкістю, наприклад, по трасі, то витрата палива значно знижується. До недоліків автоматичної коробки ще можна віднести її ремонт, тому що це досить дорого. Але при правильному поводженні з коробкою і з огляду на їх міцність і надійність, АКПП розрахована на великі пробіги.

Якщо ви вже змінили автомобіль або тільки замислюється про це, але вас бентежить наявність коробки автомата після звичної механіки, то будьте впевнені, що це зовсім навіть не проблема! Автомат полегшує життя водія в рази своїм винятком в ручному управлінні. Звикання до автоматичній коробці передач відбувається швидко за рахунок легкості в управлінні, адже ця коробка призначена для повного контролю обстановки на дорозі. Їздити на автоматі дуже просто – головне практика!

Ссылка на основную публикацию