Гірський велосипед – 7 Відмітних Особливостей і Основні Характеристики

Катання на велосипеді дає масу переваг катається. Особливо якщо вело прогулянки входять в життя людини щодня або хоча б з періодичним постійністю. Велосипедна їзда – це відмінний настрій, прекрасні пейзажі, весела компанія або для любителів самотності відокремлені маршрути, дуже добрий початок дня або його завершення. Крім того вона стимулює роботу організму, забезпечує роботу м’язів і допомагає серцево-судинній системі. А психологічний аспект у вигляді профілактики стресів і нервових зривів неоціненне перевагу велосипеду.

На сьогоднішній день таке проведення часу набирає все більшої популярності серед міського населення і це не дивно. Адже крім усього іншого катання на велосипеді може стати відмінним способом втекти від повсякденної рутини! З гірським велосипедом людина зможе насолодитися приливом адреналіну в повній мірі. Адже що може бути захоплююче, ніж вилазка на природу на колесах по важкодоступній місцевості? Для того, щоб правильно вибрати відповідний велосипед стоїть розібратися в його особливостях як поняття і в плані технічного оснащення.

Розкриття поняття «гірський велосипед»

Гірський велосипед – це двоколісний засіб пересування, яке призначене для катання спеціального призначення. До такої класифікації спеціального катання відноситься зона бездоріжжя, горбиста і непрохідна місцевість переважно з кам’янистим покриттям.

Але не варто думати, що він вузькоспеціалізований. Навпаки. І в місті такий велосипед дуже зручний і гарний у використанні.

В силу своєї спеціалізованої особливості гірський велосипед має унікальну будову. Така конструкція, яка буде розглянута нижче, відрізняє його від інших видів (шосейний, трековий, дорожній або міської).

Крім усього перерахованого вище, поняття «гірський велосипед» може трактуватися в контексті спортивної дисципліни. Це означає, що до даного визначення можна віднести всі елементи різних назв, пов’язаних зі спортивними дисциплінами, спрямованими на реалізацію дій з гірськими велосипедами.

Також слід ввести таке поняття як маунтинбайк. Від англійського «mauntainbike», що в буквальному перекладі означає «гірський велосипед». Скорочений варіант складається всього з трьох букв – МТВ.

Відмінні риси

Маунтінбайк, в силу своєї вузько спеціалізації, має ряд унікальних ознак. Саме ці риси роблять велосипед унікальним за своїми характеристиками, що відрізняє його від будь-якого іншого виду велосипедів.

До таких рис відносяться такі характерні особливості МТВ:

  1. Надійний корпус з міцних матеріалів, який передбачає особливу будову рами. У порівнянні з іншими видами, вона має великі грязьові просвіти. Це дуже зручно на бездоріжжі, де ніколи не можна бути впевненим у чистоті і зручність обраного маршруту.
  2. Об’ємні покришки, забезпечені особливим будовою протектора. Найчастіше вони володіють або позашляховим або комбінованим малюнком. Такий захист внутрішньої частини шини допоможе запобігти можливим небажаним механічні впливи ззовні, зокрема з боку важкодоступній місцевості. Найбільш надійними на пересіченій місцевості є позашляхові протектори з надійними грунтозацепамі і високим рівнем малюнка.
  3. Високоміцні обіддя коліс, здатні витримати постійно наростаючий темп навантажень позашляхової їзди. Найбільш актуальним діаметром обода на сьогоднішній день є 560 мм (26 дюймів) і 585 мм (28 дюймів), також підійде такий діаметр як 622 мм (29 дюймів), але такий розмір підійде тільки для найнеров.
  4. Оптимальною підвіскою для гірських велосипедів вважається підвіска для задніх і передніх коліс, наявність підвіски тільки для переднього колеса також допустимо. Можливості ходу такої підвіски повинні розраховуватися від 80 мм і вище. Цей показник залежить від можливостей і цілісної комплектації окремо взятого конкретного велосипеда.
  5. Силова передача найчастіше використовується з зовнішнім перемиканням передач. Високий ступінь ємності трансмісії пояснює ЇЇ високу ступінь ККД (коефіцієнт Корисного Дії). Вони знаходяться в прямій залежності один від одного. Як правило, трансмісія маунтінбайков має тенденцію до великої місткості, половина обсягу якої йде на наявність понижуючих передач.
  6. Рульовий механізм повинен бути чітко вивіреним. Більшою мірою найзручніше для гірських велосипедів є кермо прямий конструкції або ж кермо велосипеда Riser. Його відмінною рисою є маленький підйом рульової конструкції.
  7. Найчастіше зустрічаються дискові гальма і це цілком виправдано. Адже конструкція V-образного гальма ( «вібрейки») не дозволяє забезпечити стабільність гальмування і гальмівного шляху при поганих погодних умовах. «Вібрейки» не здатна належним чином забезпечити стабільне і ефективне гальмування на бездоріжжі навіть з грамотно підібраними гальмівними колодками! А цей факт є істотним мінусом для концепції призначення гірських велосипедів. У плані надійності і ефективності дискові гальма безсумнівно виграють у всіх інших відомих видів.

Кожна з даних відмінних рис властива тільки маунтинбайку. Будь-яка з перерахованих вище унікальних рис спрямована на реалізацію прямого задуму МТВ – безпечна, якісна і комфортна їзда по бездоріжжю!

Загальна характеристика

Гірські велосипеди в середньому мають масу від 7 до 20 кілограм залежно від моделі та спрямованості спортивної дисципліни. Так легкі велосипеди масою до 10 кг найчастіше класифікуються як типові карбонові моделі. А ось «важковаговики» понад 13 кг більше підійдуть для даунхілу (швидкісний спуск) або фрірайду (спуск з непідготовлених для цього вершин).

Гальмівна система МТВ за останні роки була модернізована і усовершенствована.Так на зміну віджилим свій вік ободним гальмах прийшли сучасні дискові. До них відносяться механічні (підсилюють передачу через тягу троса) і гідравлічні (мають гідролінію, заповнену гальмівною рідиною).

Зазвичай, говорячи про колесах для гірського велосипеда, згадуються такі стандарти як 24 і 26 дюймів.

Не так давно з’явилися і відразу ж прижилися стандарти 27, 5 дюймів (650В), а також 29 дюймів, прозвані «найнерамі». В силу появи і широкого застосування нових стандартів, колеса двадцатічетирёхдюймовие стали великою рідкістю щодо класичного розуміння маунтінбайков. Але такі розміри досі збереглися у велосипедів для підлітків і фрістайлеров.

Ціна гірських велосипедів варіюється від 100 до 10.000 доларів. Все залежить від рівня підготовки і цілі велосипедиста.

Так на аматорському рівні можна придбати МТВ від 100 до 500 доларів. А ось спортсменам-професіоналам доведеться віддати від однієї та десяти тисяч доларів за велосипед. Це безпосередньо залежить від матеріалу і його якості, складності конструкції і оснащеності деталей. Технології виробництва також різняться для велосипедів різних рівнів інтенсивності тренувань. Всі ці фактори безпосередньо пов’язані з ціною на маунтинбайк.

Види велосипедів для бездоріжжя

Класифікувати МТВ можна за різними ознаками. Залежно від жорсткості підвіски розрізняють:

  • хардтейли, які мають жорстку підвіску заднього колеса. Також відзначається наявність амортизаційної вилки;
  • двухподвеси, що включають в себе м’яку підвіску і переднього і заднього колеса;
  • ригіди, мають жорстку підвіску обох коліс. Є протилежністю двухподвесних.

Менш поширені комфортні. Такі гірські велосипеди мають рамою, яка забезпечує невелику ступінь рухливості заднього колеса. Також вони володіють переднім амортизатором. Комфортні не розвинені масово, так як з’явилися на ринку недавно, але поступово завойовують своє місце серед поширених моделей гірських велосипедів.

Позашляхові велосипеди також можна віднести до гірських. Це сталося через схожість багатьох рис технологій конструювання і технічних можливостей велосипеда. Вони призначені для їзди по дуже поганих дорогах. Спрямовані насамперед на туристів, так як в комплектуючих має щитки, багажники та іншу атрибутику для подорожей. Є спеціально створені для позашляхових подорожей гірські велосипеди – «Scott Nomad».

А ось гірські велосипеди «Scott Street» і «Cannondale» орієнтовані переважно на їзду по місту. Вони мають у своєму розпорядженні вилками амортизації високого ступеня жорсткості, а також мають вузькі сліковие шини.

Кожен з описаних видів МТВ має свої специфічні особливості. Вони спрямовані на різні рівні підготовки велосипедистів, а також враховують особливості тієї чи іншої місцевості.

У будь-якому випадку гірський велосипед варто вибирати виходячи з власних потреб, цілей і завдань, які ставить перед собою велосипедист.

Не варто гнатися за модними тенденціями і гучними назвами відомих фірм. Підбирати варто той велосипед, який найбільш повно дозволить задовольнити потреби його господаря.

Область застосування маунтінбайков

Гірські велосипеди незамінні для їзди по бездоріжжю. Сама назва «гірський велосипед» говорить сама за себе. Грунтові дороги, засніжена і лісова місцевість, горбисті і кам’янисті ділянки – все це з легкістю подужає досвідчений велосипедист на МТВ. Крім того вантажопідйомність і надійність коліс і конструкції в цілому дозволяють їздити по грунтових дорогах і нерівній місцевості з вантажем до 25-30 кг (в велорюкзаки).

Нерідко універсальні (моделі загального призначення) гірські велосипеди купуються і для їзди по місту, рівним шосейних дорогах, грунту. Звичайно, ніхто не забороняє використовувати маунтинбайк для їзди по рівних покриттях. Але краще утриматися від таких поїздок з наступних причин:

  • швидкість гірського велосипеда на асфальті буде значно поступатися його дорожньому побратиму;
  • обслуговування і увагу до підвіски у гірських велосипедів в місті має бути вище, ніж у дорожніх;
  • гірські велосипеди на асфальті менш зручні, ніж гібриди або туринги, а також вимагають більше силових витрат, при цьому швидше витрачаючи енергію і сили велосипедиста.

Якщо частина поїздок на велосипеді доводиться на грунтові дороги, а частина на асфальтовані, то варто віддати перевагу гірським велосипедам.

Таким чином, розглянувши загальні аспекти вибору гірського велосипеда, стає ясно, що вибір маунтинбайку не така проста справа, як може здатися спочатку. При покупці гірського велосипеда варто враховувати особливості різних видів, необхідно розбиратися в своїх перевагах. Також важливим є знання технічних нюансів велосипедів і чітке визначення своїх цілей і завдань щодо гірського велосипеда.

Ссылка на основную публикацию