Гірськолижні траси – класифікація рівнів

З настанням зими прихильники активного способу життя відправляються на зимові курорти, щоб з головою зануритися в дивовижний світ сноуборду, даунхілу, слалому. Відкриття сезону з нетерпінням чекають досвідчені підкорювачі крутих спусків і новачки, тільки мріють стати асами фрірайду. Початківцям спортсменам буде корисно дізнатися, які види гірськолижних трас існують.

Для чого проводять класифікацію гірськолижних трас

Траси прийнято розділяти на категорії. Це зроблено для того, щоб любитель або професіонал зміг вибрати дистанцію під силу. Вихід на крутий схил, що буяє могула, різкими поворотами, швидкісними ділянками загрожує серйозними травмами для новачка, тільки осягає ази катання. Такі спуски вимагають від спортсмена високого рівня технічної підготовленості, бездоганного володіння власним тілом і спорядженням. Ну а дебютантам краще осягати секрети майстерності в безпечному гірськолижному «жабнику».

Критерії оцінки

Класифікація гірськолижних трас складається за підсумками експертної оцінки. Група фахівців ретельно обстежує схил, по якому прокладено маршрут, проводить об’єктивний аналіз зібраної інформації. Потім, досвідчений спортсмен здійснює тестовий заїзд для визначення труднощі проходження спуску. Тільки після цього трасі присвоюється категорія.

Фахівці виділяють кілька критеріїв оцінки. Головними з них вважаються крутизна схилу, мінливість рельєфу, складність профілю. Значний вплив на оцінку має якість розмітки, наявність або відсутність підйомних пристроїв, відповідність їх пропускної спроможності оптимальному показнику. Жоден спуск не отримає ліцензію, якщо на небезпечних дільницях не будуть обладнані огорожі-відбійники і снігові бордюри, що виключають виліт спортсмена з траси.

Позначення рівнів складності

Дізнатися про категорії і складності гірськолижної траси можна по розмітці. Єдиної світової системи позначень не існує. Знаки, установлені на спусках лижних курортів Кавказу, відрізняються від атрибутів маркування, поширених в Європі чи за океаном.

У України прийнята власна система позначень для градації трас. Їм присвоюються певні кольори:

  • Зелений. Найбільш легкі маршрути з максимальною величиною кута нахилу 15%.
  • Синій. Спуски низького рівня складності з співвідношенням поздовжнього нахилу до поперечного 25 ° і плавними круговими поворотами.
  • Червоний. Траси з різноманітним профілем, швидкісними ділянками, що мають кут нахилу до 40 °.
  • Чорний. Найскладніші спуски з різкими віражами, трамплінами, значним перепадом висот.

Європейська розмітка

У країнах Європи прийнято класифікувати траси по-іншому. Знаки, в основному, круглі. Смислове навантаження несуть кольору заливки маркерів.

  • Зелений. Спеціальні рекреації для «чайників», обладнані на пологих схилах біля основи гір.
  • Синій. Прості спуски, підвладні всім, хто володіє мінімальними навичками катання на гірських лижах чи сноуборді.
  • Червоний. Маршрути середньої складності зі швидкісними ділянками, але вельми простим профілем.
  • Чорний. Схили з мінливим рельєфом, небезпечними поворотами, могула.

Спуски підвищеної складності, в тому числі траси з природним настом і без захисних огороджень, можуть позначатися декількома способами. На німецьких і швейцарських курортах їх маркують помаранчевим кольором. Австрійці використовують для цього жовтуватий відтінок. Скандинави позначають маршрути категорії «чорний +» двома антрацитовими колами.

американська розмітка

Північноамериканські знаки відрізняються від європейської розмітки. На місцевих схилах зустрічаються різнокольорові кола, квадрати, ромби. Виходячи зі ступеня труднощі проходження, траси маркують:

  1. Зеленим колом. Добре укатані спуски з максимальною крутизною 10 °.
  2. Синім квадратом. Найбільш популярний тип дистанцій на зимових курортах. Підходить для прогулянкового катання.
  3. Чорним ромбом. Складні маршрути з граничним ухилом вище 20 °. Наст на подібних трасах часто укочується тільки самими лижниками.
  4. Подвійним чорним ромбом. Подібним способом маркуються спуски, підвладні лише асам слалому і фрірайду. Тут є все – складний рельєф, природні перешкоди, ділянки, на яких від швидкості захоплює дух.
  5. Комбінацією фігур. Так американцями виділяються маршрути проміжної складності. Чорний ромб, вписаний в синій квадрат, наприклад, відповідає категорії «середня +».

Відвідувачі заокеанських сноу-парків можуть побачити ще один варіант розмітки – помаранчевий прямокутник з радіальними кутами. Подібним чином, як правило, позначаються спеціалізовані рекреації для занять могулом, хафпайп, іншими різновидами зимового екстриму.

Підготовка гірськолижних трас

До трасах для масового катання пред’являється ряд особливих вимог. Наст на схилах категорій аж до «червоний +» обов’язково систематично оброблятися ратракамі. Складні ділянки обладнуються спеціальними відбійниками, що знижують вірогідність отримання травм. Для катання в темний час доби встановлюється освітлення. Уздовж периметра спусків організовується патрулювання рятувальників.

Сертифікована траса оснащується покажчиками, схемами маршрутів. Їх кількість повинна бути оптимальним, щоб турист міг легко орієнтуватися на схилі і території курорту. На відстані не менше 30 м від небезпечних ділянок спуску розміщуються спеціальні знаки. Вони графічно сповіщають гірськолижника про те, що попереду на нього чекає крутий спуск, підйом, віраж, могул. Крім того, по всій довжині дистанції встановлюються спеціальні марки, пофарбовані в колір, який відповідає рівню складності.

Інформація, представлена ​​в статті, допоможе гостю зимового курорту вибрати схил для захоплююче катання. Тут ви зможете удосконалювати майстерність, отримуючи насолоду.

Ссылка на основную публикацию