Герметик для піддону картера двигуна: види, властивості, рейтинг кращих

При значному пробігу автомобіля на піддоні системи змащення двигуна утворюються тріщини, корозійні дефекти, наскрізні течі і виходять з ладу прокладочні комплекти. Це призводить до втрати масла і збоїв в роботі мотора. Для заміни всього днища або усунення незначних протікання використовують герметик для піддону картера двигуна.

Критерії вибору герметика

Щоб вибрати підходящий матеріал для ремонту системи змащення двигуна, потрібно враховувати наступне:

  • Герметизуючий ремсостав повинен бути стійкий до перепадів температур, ударних навантажень і вібрації.
  • Створювати міцне і еластичне зчеплення поверхонь складних фактур (метал різної щільності).
  • Володіти стійкістю до вологи, дії масла, мастильних матеріалів і охолоджуючих рідин.
  • Мати експлуатаційний діапазон температур від -60 до +300 ⁰С.
  • Хімічний склад нейтральний до елементів з чавуну, алюмінію, сталі.

Не слід купувати дешевий герметик для піддону двигуна невідомих виробників. Якісний склад має заводську упаковку із зазначенням країни і найменування виробника, інструкцію і рекомендації по використанню.

Купувати кошти для ремонту краще у великих автомагазинах або фірмових автосалонах.

Герметики для масляного піддону відрізняються хімічними компонентами, температурними припущеннями, складовими хімічними елементами, ступенем гнучкості утвореного шва, рівнем експлуатаційних навантажень. Основні типи ремсоставов:

силіконовий

Силікони, що входять до складу пасти для ремонту системи змащення двигуна, надають їй високу ступінь адгезії, здатність зберігати властивості при різко мінливих температурах, діелектричні властивості, хімічну інертність.

Це пояснює велику затребуваність даного виду герметиків, серед автомеханіків СТО та автолюбителів. Компоненти в складі полимеризуются за рахунок попадання вологи з навколишнього середовища і швидко утворюють твердий герметичний шов.

Силіконовий склад твердне протягом 8-12 хвилин. Тому з’єднувати деталі потрібно досить швидко, щоб він не встиг схопитися.

Переваги силіконового складу:

  • Велика поверхня покриття для герметизації. Розмір отвору може бути до 6 мм.
  • Створює гнучкий шов, який витримує деформаційні і форсовані навантаження.
  • Надає гідрофобність шву.
  • Довгий термін експлуатації.
  • Схоплювання поверхонь, що з’єднуються в протягом 20 хвилин.

анаеробний

Ці фіксатори з’явилися в продажу 4-5 років тому. Для активації дії анаеробного герметика для піддону двигуна необхідно відсутність кисню. Для цього складу наноситься на зчіплюються поверхні, які потім з силою стискаються, щоб видавити повітря між ними. Зчеплення відбувається протягом 25-35 хвилин.

Якщо поверхню нанесення нерівна, між деталями може залишитися кисень. Це не дозволить герметику повністю затвердіти.

Особливості анаеробного герметика:

  • Створює гнучкий шов.
  • Температура при роботі з герметиком для масляної системи двигуна не нижче 15 ⁰С.
  • Розмір оброблюваних отворів – 0,1 мм.
  • При нанесенні на деталі не потрібно поспіху, оскільки на повітрі герметик зберігає своє рідке базове стан. Ця перевага для роботи з деталями великого діаметру.

термостійкий

Оскільки двигун – це джерело підвищених температур, то і герметик для ремонту його агрегатів повинен володіти термоустойчивостью.

Дані склади мають робочий температурний допуск до 380 ⁰С.

Для роботи з елементами днища олійною колби двигуна підійдуть матеріали з термічним показниками стійкості до 190 ⁰С.

Огляд поширених герметиків

Сьогодні більшість автовиробників випускають також супутні комплектуючі та матеріали для ремонту своїх марок автомобілів. Тому можна придбати оригінальний герметик іменний для вашої марки машини.

Якщо такої можливості немає, то підійдуть аналоги з подібними властивостями.

Непогано зарекомендували себе моторний термостійкий ремсостав GOETZE (сірий) виробництва Німеччини, Ликви Моли, Hi Gear і анаеробний Loctite. Основними перевагами цих герметизирующих паст є:

  • висока міцність зчеплення;
  • термостійкість (від -55 ° C до +230 ° C);
  • швидке затвердіння;
  • нанесення за допомогою Автодозатор;
  • не потрібно фінішна обробка деталей; допустима шорсткість поверхні 8-40 мкм (Ra).

Ціна цих коштів для масляного піддону 750-900 руб.

Elring і REINZ (Німеччина) для двигуна стоять 350-500 руб. Не поступаються за багатьма показниками попереднім. Єдина відмінність – потрібно більше часу для затвердіння.

Їх харак
теристики:

  • Висока міцність шва.
  • Несприйнятливість до впливу хімічних речовин.
  • Діапазон робочих температур від -50 до + 200 ⁰С.
  • Стійкість до різких перепадів температур.

Герметик Abro 5 років тому був фаворитом серед інших у автомеханіків. Має високі показники якості. Але останні 3-4 роки з’явилося багато підробок. Тому покупку Abro можна порівняти з лотереєю. Вартість його 150-250 руб.

Як правильно наносити герметик

  • Перед нанесенням герметика потрібно зачистити і знежирити поверхні піддону картера.
  • Проводити роботи краще в боксі з температурою від +10 до + 30⁰С.
  • Акуратно нанести герметик, уникаючи отворів під болти.
  • Якщо матеріал для ремонту силіконовий потрібно вкластися в 15 хв.
  • Встановити піддон на місце щільно притиснути і вкрутити болти.
  • Залишити машину на 5-6 годин.

Радимо подивитися відео-інструкцію:

На закінчення

Якщо ви вирішили самостійно замінити піддон масляної системи двигуна, зверніть увагу на якість використовуваного герметика. Від цього безпосередньо залежить успіх і надійність ремонту.

Чітко дотримуйтесь інструкції і не поспішайте користуватися автомобілем. Будь-якому ремсоставу для повної фіксації потрібно не менше 5 годин. Діліться своїм досвідом використання герметиків для піддону двигуна в коментарях і соціальних мережах.

Ссылка на основную публикацию