Дорожній велосипед: його особливості та поради щодо вибору

Дорожній велосипед – простий і довговічний двоколісний транспорт, який використовується переважно на міських вулицях. Незважаючи на повальне поширення МТБ і гібридів, дорожник не втрачає позицій і користується популярністю серед міського населення і в пунктах прокату.

Міський дорожній байк – класичний велосипед, він створений для комфорту пересування по дорогах, має хороші швидкісні показники, невимогливий до обслуговування. Складні моделі простіше перевозити в автомобілі і громадському транспорті і зручніше зберігати в закритих приміщеннях. Дорожні велосипеди широко поширені серед чоловіків, жінок і підлітків. Це відмінний спосіб зручно пересуватися по місту і завжди бути в тонусі.

Дорожній сіті-байк – як дізнатися?

В цьому розділі висвітлимо основні характеристики, за якими велосипед відноситься до дорожникам. Для початку подивимося на конструкцію байка і переконаємося, що вона, дійсно, простіше нікуди.
Пристрій дорожнього байка
Пристрій дорожнього велосипеда

Рама сіті-байка досить висока, і по геометрії наближена до шосейної. Прості рами збираються зі сталевих труб. Легкий варіант – алюмінієва конструкція, дозволяє краще розвивати швидкість, зручніше в перенесенні. Можуть зустрітися і комбіновані варіанти, де рама сталева, а передня вилка алюмінієва. Дорогий варіант рами – сплав хрому з молібденом.

За амортизації дорожник не відноситься до Хардтейли – передня вилка жорстка. Відсутність пружинно-демпферного системи обумовлено специфікою призначення велосипеда: область його використання – гладкі асфальтовані дороги і легка грунтовка, де амортизатори не тільки без потреби, а й будуть погіршувати динаміку.

Колеса дорожніх мотоциклів в класичному варіанті мають діаметр 28 дюймів, як і на шосейники. Однак на моделі зі складним механізмом ставлять 24 дюйма. Зрозуміло, повнорозмірні велосипеди мають гарну інерцією. Взагалі, довгий накат – це фішка сіті-байка, а 28-дюймові колеса трохи компенсують відсутністю амортизатора на дрібних купинах. Обіддя на сіті-байки відливаються з алюмінію.

Покришки заточені під асфальтно-грунтові дороги, на різних моделях можуть зустрічатися в декількох варіантах:

  • універсальні – середній профіль, глибина малюнка протектора – 3-5 мм;
  • гладкі, з менш вираженим малюнком, краще поводяться на асфальті, але гірше – на ґрунтовках;
  • широкопрофільні, з розвиненим шашковий малюнком (≈5-7 мм): володіють кращою прохідністю по піску і бруду, трохи знижують розгін, шумлять на швидкості (ставляться на класичні розкладні моделі, наприклад, Stels Pilot).

Трансмісія дорожніх велосипедів:

  • двозірковий система – одна пряма передача (на розмовній мові – одношвидкісний);
  • з перемикачем передач: Ведуча зірка у каретки і тріскачка заднього колеса (зазвичай 6-7 передач);
  • планетарна – механізм вбудований в задню втулку, може оснащуватися барабанним гальмом, найбільш поширена трьохшвидкісна система перемикання.

Характерні риси дорожників – широке сідло і регулювання висот керма і сидіння. Кермо не має виносу і жорстко закріплений на штирі. Все це забезпечує велосипедисту пряму посадку, а просторе сідло з пружинної амортизацією робить поїздки більш комфортними.

Оскільки сіті-байк – це повноцінний транспортний засіб для міста, в ньому є всі необхідні для цього аксесуари:

  • багажник – деякі моделі забезпечуються і передньої кошиком;
  • крила і гумові грязеотбойнікі;
  • захист ланцюга – щиток може прикривати як весь ланцюг, так і її верхню частину;
  • відбивачі і катафоти;
  • підніжка.

Просунуті моделі можуть включати в комплект ліхтарики на акумуляторі або з динамо-машиною, амортизацію вилки і підсідельного штиря, стійку і додаткове сидіння.

Триколісний дорожник – вантажний варіант, з подовженою рамою. Половину велосипеда займає багажник високою місткості і передня кошик.
триколісний дорожник

Передача крутного моменту на задні колеса йде через проміжну зірку, яка потім через малу ланцюг передає зусилля на зірочку осі. Велосипед одношвидкісний, але, на відміну від стандартного байка, має ободниє гальма v-brake.

Складаний байк – переваги і недоліки

Велосипед, який за півхвилини змінює габарити, вважається практичною і зручною річчю в сучасних міських реаліях. Сучасні виробники складних моделей добре досягли успіху в збірці і можуть порадувати широким асортиментом – вибирай, не хочу. Зрозуміло, серед складничків є своя ієрархія:

  • прості – складається тільки рама (стандартний Forward);
  • просунуті – складається рама і кермо (моделі Kross);
  • супер-легкі (наприклад, трикутна Strida).

Переваги їзди на розкладному велосипеді:

  • з ним легко зайти в трамвай, електричку або в метро;
  • простіше зберігати в квартирі;
  • зручно переносити, брати з собою в дорогу;
  • хороший для поїздок по відточеним маршрутами, наприклад, на роботу.

Характеристики простих «розкладачок», де є один ексцентрик на рамі, все-таки подкачивают по мобільності: звичайно, рама складеться навпіл, але буде займати вдвічі більшу ширину. Зате вони дешевше просунутих і легких аналогів.

Мінуси складних моделей:

  • конструкція на стиках чутлива до високих навантажень;
  • невисока динаміка в порівнянні з повнорозмірними дорожниками;
  • для вимогливих до зовнішнього вигляду власників велосипед буде виглядати не дуже красиво, і для них кращий варіант – купити звичайний байк.

Перший недолік стосується велосипедів, зібраних з неякісних матеріалів. У хорошій збірці стійкість до навантажень можна оцінити на тверду четвірку, а термін служби велика може досягати і десятка років.

Чоловічі і жіночі дорожні велосипеди

Їзда на велосипеді – універсальний вид дозвілля, спорту та професійної діяльності. Останнім часом все більше осіб прекрасної статі вважають за краще їздити на велосипедах. Це не тільки швидко і практично, але і корисно для фігури.

Велосипеди розрізняють на чоловічі і жіночі за кількома ознаками:

  • конструкція рами;
  • ширина сідла;
  • зовнішній вигляд.

Тип рами визначає, наскільки зручно і безпечно буде керувати велосипедом. Рами на чоловічих велосипедах мають пряму або трохи нахилену верхню трубу. Геометрія враховує те, що чоловікам потрібно перекинути ногу, щоб сісти на велосипед або злізти з нього.
Schwinn Coffee
Чоловік велосипед для міських доріг Schwinn Coffee

Зовнішній вигляд у чоловічих моделей строгий, але при цьому не позбавлений елегантності. Між рамою і сідлом досить велику відстань, так як руки і корпус у чоловіків довше, ніж у жінок.

Дамські моделі мають сильно скошену верхню трубу рами. Часто їй надають вигнуту форму або верхня труба відсутня як така, а замість неї в нижній частині є «перемичка», за яку велосипед зручно брати при перенесенні. Нахилена труба дозволяє сходити з велосипеда боком і точно так же рушати.
Stark
Оригінальний жіночий дорожній велосипед Stark

Жіночий байк легше чоловічого, сідло ширше і розташоване ближче до керма. Іншими словами, рама коротше в порівнянні з чоловічими аналогами. Дуже важливо для жінки, який зовнішній вигляд буде мати велосипед. Виробники враховують побажання покупців і представляють моделі в різній «жіночої» колірній гамі – червоні, рожеві, бузкові, бірюзові – з вкрапленням малюночків і візерунків. Дизайн допомагає вибрати відповідну універсальну по конструкції модель.

висновок

Дорожні велосипеди – альтернатива стомлюючим поїздкам на громадському транспорті і довгим пішим перегонам. Динаміка, зручність, простота – все це послужило причиною їх широкого поширення серед чоловіків і жінок.

Ссылка на основную публикацию