Дерев’яний велосипед (байки з дерева)

Дерев’яний велосипед – так виглядав далекий предок сучасного байка. Всі компоненти першої двоколісної конячки були зроблені з цього екологічного матеріалу – ніяких металевих сплавів, гуми і пластика.

Сучасність диктує рух в обох напрямках – продовжують розвиватися і нові конструкції, а дещо береться з минулого. Так в життя знову повернулися дерев’яні рами, правда, в більш досконалому вигляді. А деякі креативні конструктори розробляють відомі по всьому світу унікальні моделі велосипедів.

Історичні корені дерев’яного велосипеда

Перші велосипеди з дерева лише віддалено нагадували сучасну конструкцію – колеса кріпилися до прямого остову, попереду були закріплені ручки для управління. Педалі і привід були відсутні, велосипед приводився в рух відштовхуванням ніг від землі. Загалом, конструкція більше нагадувала беговел.

Перша картина з двоколісним спорудою була написана художником Джакомо Капротті, учнем легендарного Леонардо да Вінчі, в кінці 15-го століття. Тобто можна сміливо припустити, що історія велосипеда налічує як мінімум половину тисячоліття.
прототип байка в епоху Ренесансу
Щось віддалено схоже на велосипед зародилося в епоху Ренесансу

Китайці, проте, з цим не погоджуються – за їхньою версією, велосипеди винайшли вже до нашої ери. А якщо бути точніше, то по знайденим кресленням 2500-річної давності їм вдалося відтворити справжнє диво давнину – дерев’яний велосипед-будку.
китайський байк
Пристрій нітрохи не простіше сучасного байка – так старалися конструктори того часу

Але повернемося до беговел. Офіційно винахідником першого велосипеда є Карл фон Дрез – німецький інженер-конструктор.

Винахід датується на 1818 рік. Починаючи з XIX століття, велосипед отримав значний поштовх у розвитку: його конструкція кілька разів видозмінювалася, і в кінці століття стали з’являтися машини, схожі з нинішніми.
Беговел з дерев'яною рамою
Беговел з дерев’яною рамою робляться і в наші дні

Дерев’яний беговел не втік безповоротно – сучасність повертає ретро з далекого минулого, даючи друге дихання. Наприклад, велосамокати вже давно не ті, які були в XIX столітті, але також виготовлені з дерева. Втім, не тільки беговел збираються з дерева. Це і цілком звичайні, на перший погляд, великі. Звичайно, такі моделі не поширені і існують часто в єдиному екземплярі.

Сучасні моделі на дерев’яних рамах

Велосипед – екологічно чистий і тихий транспорт. Він не отруює навколишнє середовище вихлопами, не дратує тріском і шумом, а ще він менш небезпечний в порівнянні з автомобілем. Ідеально. Але виявляється, можна зробити велосипед ще більш екологічним – зібрати його на дерев’яній рамі.

Дійсно, з деревом великий майже на 100% стає натуральним – повністю виключається небезпечне для здоров’я виробництво металевих сплавів і вуглецевого волокна, до того ж дерево – більш доступний матеріал. Невгамовним конструкторам вдалося втілити дерев’яні велосипеди в реальність. Оцінимо п’ятірку кращих моделей:

1. Perfect Day – Маунт-байк на дерев’яному остові – можливо, найміцніший серед своїх металевих побратимів. Ідея створення і ексклюзивна модель належить компанії Dvoika. Матеріал рами – береза.
Perfect Day

В цілому це повноцінний МТБ, в якій якості ми звикли його бачити: геометрія рами, багатошвидкісна трансмісія, потужна амортизація, конструкція керма, дискові гальма, агресивні покришки.

2. Ясень-байк – унікальне рішення голландського дизайнера Пола Тримери. Легкий і екологічний велосипед виконаний з цілісних дощок ясена.
Ясень-байк

За конструкцією ця модель займає проміжне положення між трьома класами велосипедів: дорожнім, шосейними дорогами та гірським. Від дорожника ясен-байк взяв одношвидкісну трансмісію і тип коліс, від шосейника – легкість (близько 10 кг) та взаємне розташування керма і сідла, від гірського ця модель перейняла форму керма і дискові гальма. І правда, v-brake тут недоречні – довелося б різати дерево, а це вже негарно.

3. Aero – стильна модель з рамою типу «око». На відміну від попередніх моделей, ця оснащена тонкої металевої і жорсткою вилкою. Задні пір’я як би зливаються з передньою частиною рами, підсідельна труба відсутній – сідло просто кріпиться до верхньої частини «очі».
Aero

Модель належить українському конструктору Марії Корольової. Упор був зроблений на оригінальність і стиль, сам же велосипед відноситься виключно до класу прогулянкових. Втім, прогулянки з таким байком запам’ятаються назавжди!

4. Bough Bike – електричний велосипед з дерева з пасової двошвидкісний трансмісією. Потужність двигуна становить 225 Вт, максимальна швидкість розгону – до 25-30 км / год без силових витрат велосипедиста. Гальма – ручний ободной і класичний барабанний.
Bough Bike

Матеріал остова – дубова деревина з Франції, кріплення коліс і стики частин рами виконані з нержавіючої сталі.

5. Guapa – міський сінглспід на бамбуковій рамі і жорсткої алюмінієвої вилці. Модель відрізняє легкість і висока курсова стійкість на гладких дорогах.
Guapa

Велосипед відмінно підійде для швидкої міської їзди і порадує любителів велотранспорту і прихильників екологічного способу життя.

Сміливі і нестандартні рішення з Китаю

Перенесемося в Піднебесну – саму велосипедну країну світу і за кількістю катають, і з виробництва моделей. Китайці – творчий народ, і дерев’яні великі для них – один із приводів висловити всі свої здібності на практиці.

Модель велосипеда на дерев’яній ланцюга вважається надбанням народної творчості Китаю. Ланцюг виконана за всіма правилами – ті ж ланки і ролики, але тільки дерев’яні. Відмінною рисою велика є те, що колеса тут не спиць, і навіть не диски, а цілісні кола.
Ланцюг і центр заднього колеса
Ланцюг і центр заднього колеса крупним планом: зрізи, виїмки, зачіпки

Цей байк зроблений повністю з дерева, був винайдений молодим китайським дизайнером.

Велосипед з китайських паличок для їжі сконструював житель Ляоніна по імені Сун Чао. Вважати кількість витрачених паличок безглуздо – їх явно налічується з десяток тисяч! Напевно, конструктор оббіг всі відомі і невідомі заклади громадського харчування, щоб набрати таку кількість «сировини». А потім витратив кілька місяців на їх обробку і склейку.
Велосипед з китайських паличок для їжі

Втім, результат гідний витрат і очікувань. На фото ми бачимо щасливого творця «палочного» велосипеда, ну і досить міцне виріб, яке витримає дорослої людини.

Дерев’яний велосипед на секційних колесах – творіння китайського майстра Peijia Wu. Жодної металевої деталі, навіть крихітного цвяха. Всі виключно з дерева! Напевно, такий велосипед витримає не одного катальщика.

Чому колеса секційні? Обід не представлені цільним виробом, він складається зі скріплених між собою деревинок, стики зведені до мінімуму. Звичайно, якщо порівнювати з гладким колесом, то їзда на цьому велосипеді буде супроводжуватися поштовхами. Але, за запевненням самого творця, цей мінус є несуттєвим – велосипед прекрасно виконує своє призначення.

Ще одна особливість цієї диво-моделі – це балочна трансмісія. Передача йде не через ланцюг, а через балку, що приводиться в рух ногами. Механізм нагадує перемички паровозних коліс.

висновок

Навіть такий звичний транспорт, як велосипед, може привернути увагу, якщо нестандартно підійти до його складання. І хоча дерев’яні велосипеди вже були в минулому, в наші дні вони виглядають привабливо. Можливо, в недалекому майбутньому вони зможуть скласти непогану конкуренцію звичайним моделям.

Ссылка на основную публикацию