Як вже було сказано в, догляд дуже важливий для трансмісії. Якщо більшість інших деталей можуть в зборі проїздити не один сезон і вимагають до себе уваги у механіків, з ланцюгом слід працювати постійно. У сучасному велосипеді вона практично не захищена від пошкоджень і бруду, а вартість усіх деталей приводного механізму може неприємно здивувати.
Тому висновок очевидний: обслуговувати трансмісію в домашніх умовах варто якомога частіше. Зняти, почистити і змастити ланцюг можна швидко, але це заощадить багато часу і грошей на ремонтах.
Стандартне обслуговування ланцюга
Отже, що входить в стандартний комплект обслуговування?
- Зняття ланцюга і звільнення зірок.
- Частка всіх елементів (на різних рівнях).
- Перевірка стану зірок і ланок.
- Мастило ланцюга.
- Збір трансмісії назад.
Здавалося б, нічого складного. Є кілька нюансів, але до них легко підготуватися, прочитавши до кінця цю статтю.
Робота з ланцюгом не вимоглива до інструменту:
- Витримка – спеціальне пристосування для розмикання Піна на замковому (або будь-якому) ланці ланцюга. Можна обходитися без нього, але це не дуже комфортно. Багато універсальні інструменти для велосипедистів зараз включають в себе і вичавлювання.
- Рукавички і серветки – робота з ланцюгом дуже брудна, адже на мастилі і деталях залишається весь пил, яка вилітає з-під коліс.
- Щітки або машинка – жорсткий ворс допоможе швидко зняти абразив зі складних зчленувань ланок.
- Таз або інший зручний посудину – про це далі.
У веломайстерня застосовуються «промислові» станини і промивні машини, але це окрема сфера, яка обслуговування на дому не стосується.
Частка
Перше, що слід зробити з ланцюгом, зірками, та й будь-якими механізмами при обслуговуванні – це почистити їх. Особливо актуальна чистка в разі трансмісії. Катання на гірському велосипеді завжди пов’язане з землею, що летить з-під коліс, і змішується зі змазкою на ланцюгу.
Отримана густа чорна маса погано змивається, бруднить все навколо і, що найстрашніше, серйозно ушкоджує металеві механізми, буквально «стираючи» поверхню навіть найміцніших матеріалів.
Чищення ланцюга проводиться в два або три етапи:
- Видалення великих згустків абразиву.
- Механічна чистка до нормального стану.
- Повний промивання ланцюга в спеціальних розчинах для видалення найдрібніших частинок бруду.
машинка
Ланцюг – не плоска поверхня, яку легко витерти ганчіркою або губкою. Складна структура ланок, вузькі проміжки між пинами і рухливість самої ланцюга доставляють багато проблем навіть акуратному велосипедисту. Зробити все правильно вручну іноді занадто довго і нервово.
У порятунок вболівальників чистоти була розроблена машинка для чищення ланцюга. Це спеціальний механізм з декількох шестерень і щіток, крізь який з силою простягається ланцюг. При русі вона обертає шестерні і, проходячи через статичні і обертові щітки, ефективно очищається.
У машинки є плюси і мінуси. Основний плюс – швидка і рівномірна очищення по всьому ланцюгу. Але є і мінуси:
- Саму машинку теж доведеться чистити, і це не найпростіше завдання.
- Машинки робляться з пластика, вони не дуже надійні, а щітки НЕ замінні, при активному використанні механізм швидко виходить з ладу.
- Якість очистки не ідеальне, і участь в процесі велосипедиста з дрантям не відміняється.
Тримати машинку для чистки будинку досить ефективно, адже вона не вимагає багато часу для застосування після кожної поїздки. У більшості моделей велосипедну ланцюг знімати не треба. Догляд за велосипедом в такому випадку буде легким і приємним.
Повний промивання
Ланцюги, звичайно ж. Щоб позбутися від бруду в зчленуваннях і найдрібніших елементах всередині ланок, варто вдатися до рідини. Є кілька продаються засобів для чищення ланцюга, але особливого сенсу в них немає. Класичний рецепт, яким користувалися ще 50 років тому, – це таз і розчинник. Однаково добре підходять сучасні рідини для видалення масла. Зняту ланцюг акуратно моєму в тазі з рідиною, вимиваючи все зчленування.
Багато хто не тільки миють ланцюг велосипеда, а й залишають її вимочувати деякий час. Є кілька не самих переконливих аргументів на користь цього, але і шкоди віддалене масло не принесе.
Наступний крок після миття і вимочування – промивання. Для цього підійде мило або пральний порошок, правильно розведений в теплій (важливо для відмивання) воді.
Потрібно повністю очистити ланцюг від залишків агресивної рідини перед мастилом, адже інакше при контакті розчинника й змащення може статися небажаний хімічний ефект, і не завжди його можна передбачити. Ланцюг можна просто протерти, але найефективнішим буде її просушування на свіжому повітрі. Так летючі елементи будуть швидко випаровані.
Промивання ланцюга – трудомісткий процес, який все-таки слід проводити при тривалому використанні.
види мастила
Виділяється кілька видів мастил. Кожна має свої плюси і мінуси, а головне, своїх прихильників і супротивників. Розглянемо деякі з типів:
- аерозольні – популярний варіант для велосипедистів, мастилом зазвичай є тефлонові ( «тефлоновий мастило») або графітові ( «графітова мастило»), в суміші з силіконовою змазкою (без суміші – «суха змащення»), частки, які знаходяться в балончику. Легко наноситься на важкодоступні елементи, але також легко і забруднити деталі велосипеда.
- рідкі мастила – класика в маслянки або окремій посудині. Наносити потрібно акуратно і ретельно, з плюсів – мінімальна ціна.
- двокомпонентні мастила – продаються в більш зручних маслянках, дуже рідкі, вдають із себе суміш з розчинника і власне мастила. Легко наноситься і проникає в будь-які місця, після чого розчинник випаровується. Досить дороги, але ефективні.
- густі мастила – використовуються для ланцюга рідко, так як «доставити» їх до роликів дуже складно. Звичайно, можна змащувати і моторним маслом, але спеціалізовані з’єднання виразно краще.
Який мастилом краще скористатися? Або ефективної двухкомонентной, або сучасної сухий – тефлоновим або графітової. З ними найменше проблем при чищенні. Не варто займатися самодіяльністю і змащувати механізми соняшниковою олією, важкими станковими мастилами. Масло в наші дні – далеко не найкраща мастило, як мінімум, природні масла.
Як знімати ланцюг
Трохи про те, як знімати ланцюг з велосипеда для обслуговування.
Якщо на ланцюзі є замкове ланка, воно ж замок, то ніяких проблем немає – розмикаємо його і знімаємо ланцюг. Якщо є виділені ланки, то за допомогою вичавки вилучаємо один з пинов, після чого розмикаємо ланцюг.
Якщо ланцюг «класична», то вибираємо довільне ланка і упресовують. Необхідно пам’ятати про те, що одного разу знімати ланка стає менш надійним, при тривалому використанні – замінювати подібні ланки, не використовувати їх повторно.
випресування Піна
висновок
Регулярний догляд за ланцюгом – запорука гарної роботи трансмісії і серйозної економії на ремонті і заміні деталей. У домашніх умовах дуже легко зняти, прочистити і якісно змастити ланцюг. Все робиться своїми руками і без серйозного інструменту. Часто саме від обслуговування, а не від стилю катання, залежить довговічність всього велосипеда. Варто ретельно вибирати не тільки виробника ланцюга, а й виробника витратних матеріалів і мастил. Не варто застосовувати застаріле масло там, де є цікаві сухі мастила і сучасні багатокомпонентні засоби.
