Чи потрібно заряджати новий акумулятор після покупки

У житті кожного автовласника наступає момент, коли стару АКБ необхідно міняти на нову. Оскільки будь-яка людина, у якого є автомобіль, прекрасно знає про те, що акумулятор потрібно заряджати, при покупці нового джерела живлення він може задатися питанням: а чи потрібно заряджати новий акумулятор, якщо я його тільки що купив? Найпростіше відразу ж поставити його в машину і почати використовувати, понадіявшись на переконливі слова продавця про те, що батарея нова і повністю готова до використання. Однак часто це буває не зовсім так.

Як перевірити новий акумулятор перед покупкою

Безумовно, кожен автоаккумулятор треба перевіряти безпосередньо перед його придбанням, в магазині. Перевірка полягає не просто в детальному расспросе продавця про те, якої фірми батарея і які у неї переваги. Приходячи в автомагазин, перш за все слід керуватися декількома простими правилами, які допоможуть вам уникнути непотрібних похвала товару з боку продавців і зайвий раз підстрахуватися від невдалої покупки.

Купуючи новий акумулятор, слід дивитися на дату його виробництва. Якщо з дати його виготовлення, зазначеної на корпусі, пройшло шість місяців або менше – таку батарею можна купувати, і вона вважається новою. Якщо ж з дати виробництва АКБ пройшов рік і більше – є ймовірність, що вона вже частково вичерпала свій ресурс, і ви маєте повне право просити істотну знижку у продавця при покупці.

При виборі акумулятора автомобіля треба обов’язково просити продавця, щоб він. У нормі під навантаженням напруга АКБ не повинно опускатися нижче 9 вольт, а при замірах показників U на клемах батареї в звичайному стані його показник повинен бути 12,6-12,7 вольт. Це означає, що заряд АКБ в нормі.

Перевірка нової АКБ

Однак далеко не завжди ці показники відповідають дійсності навіть при покупці, здавалося б, нового акумулятора, «вік» якого становить не більше 6 місяців. Важливо пам’ятати про те, що умови зберігання батарей в магазинах і на складах так чи інакше можуть сприяти процесу саморозряду. Навіть якщо приміщення виглядає пристойно.

Необхідні умови:

  • Автоакумулятори слід зберігати в приміщенні з температурою повітря + 5-20 ° С;
  • вологість повітря не повинна бути високою;
  • приміщення не повинно бути пильним і брудним, господарі зобов’язані підтримувати в ньому чистоту.

Якщо навіть власники магазинів відстежують показники температури в приміщенні, оптимальну вологість повітря і відсутність пилу на складі і на полицях торгових залів покупцям не може гарантувати ніхто. Так чи інакше, це побутові умови, в яких зберігаються акумулятори. І як би не старалися часом продавці доводити, що батарея заряджена на 100% і прийшла щойно з заводу-виготовлювача, саморазряд будь-якого акумулятора, як правило, досягає від 20 до 40% в перші два місяці його присутності в магазині. Тому більшість автомобілістів з досвідом одноголосно говорять про те, що ставити на зарядку акумулятор після покупки все-таки потрібно.

Показники напруги, за якими можна визначити, чи потрібно заряджати новий акумулятор після придбання, виглядають наступним чином:

  • 12,7-12,4 В – рівень U в нормі, батарею годі й заряджати (якщо ви придбали таку батарею, вам дуже пощастило);
  • 12,4-12 В – заряджати новий акумулятор слід струмами невеликої величини, тому що розряд вже присутній;
  • 12 В і нижче – або варто знайти іншу АКБ, або просите у продавця істотну знижку, а вдома вже потрібно заряджати її фактично, «по повній».

На питання про те, як правильно заряджати новий автомобільний акумулятор, відповісти легко: так само, як і будь-яку іншу АКБ. тільки показники струму і рівень напруги слід виставляти менше. І тримати батарею підключеної до зарядного пристрою можна менше, ніж під час тривалого процесу заряджання. Є рекомендації про те, як зарядити новий обслуговується і не обслуговуються акумулятор.

Як зарядити нову обслуговується АКБ

Якщо говорити про те, як правильно заряджати новий акумулятор, якщо він відноситься до категорії обслуговуються, тут найкраще підійде метод, коли регулюється показник напруги – воно змінюється в процесі. Так знижується «закипання» батареї, і це добре впливає на подальшу роботу акумулятора.

Правильна зарядка нової обслуговується АКБ проводиться наступним чином:

  • виставте зарядний пристрій так, щоб показник струму становив 10 відсотків від ємності акумулятора;
  • в процесі зарядки напруга буде зростати;
  • при досягненні його 14,4 В потрібно знизити струм в два рази;
  • заряджати акумулятор потрібно, постійно стежачи за напругою;
  • при досягненні U 16 В воно стабілізується – це значить, що батарея заряджається правильно.

Точно сказати, як правильно зарядити новий акумулятор за часом, скільки годин це буде тривати – неможливо. Але приблизний показник – 12-14 годин. Детальніше про те, скільки заряджати акумулятор →

Оскільки мова йде про метод змінної напруги, зарядка нового акумулятора повинна проводитися в умовах постійної перевірки U. Якщо ваше зарядний пристрій залишається забезпечено індикатором рівня заряду, перевірити ступінь зарядженості батареї можна за допомогою ареометра. Він вимірює рівень щільності електролітичної рідини. І якщо вона залишається незмінною протягом трьох годин, заряджену АКБ можна відключати від ЗУ. На чому заснований принцип роботи ареометра, читайте тут →

Зарядка нового акумулятора

Зарядка нової потребує постійного обслуговування АКБ

Якщо ви придбали не обслуговуються акумулятор, його заряджати рекомендується методом, коли напруга постійно. Завдяки використанню цього способу електроліт всередині батареї нагрівається не так сильно.

Для постійного обслуговування «батарейки» найкраще застосовувати зарядний пристрій, забезпечене індикатором рівня заряду і можливістю автоматичного регулювання U.

Після години зарядки ємність АКБ відновлюється більше, ніж наполовину (якщо її показник спочатку був набагато менше заявленого виробником). А вже через 3-4 години можна підняти рівень ємності до 90 відсотків і більше.

В цілому, потрібно заряджати не обслуговуються акумулятор близько п’яти годин. Якщо зарядний пристрій оснащений індикатором, він завжди сповістить про закінчення процесу.

Підведемо підсумки

Отже, немає великої різниці в тому, як заряджати нову АКБ. А чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор – можна визначити на підставі показників напруги, які вже наводилися вище. Якщо ви опинитеся власником нової АКБ, яка з тих чи інших причин вже втратила частину свого ресурсу (наприклад, внаслідок неправильного зберігання або експлуатації), такі батареї заряджаються в звичайному режимі.

Часто після придбання нової батареї автомобілісти запитують про те, коли повинна проводитися перша зарядка акумулятора. Для того щоб зрозуміти, чи потрібне вона батареї, завжди перевіряйте показники напруги. Пам’ятайте про те, що перша зарядка може знадобитися акумулятора раніше, ніж ви припускаєте: наприклад, при зміні кліматичних умов, а також при незапланований перевитрату внутрішніх ресурсів.

Для того щоб не довелося заряджати новий акумулятор для автомобіля занадто рано і часто, дотримуйте кілька простих рекомендацій:

  • Після того, як ваша перша поїздка підійде до кінця, відразу виміряйте напругу. Хід при перевірці повинен бути неодруженим, а енергоспоживачі автомобіля вимкненими.
  • Час від часу не забувайте оглядати акумулятор на предмет можливих механічних пошкоджень і скупчення пилу і бруду, регулярно усувайте забруднення.
  • Перевіряйте клеми автомобіля щоб уникнути їх окислення, стежте за герметичністю корпусу і вихідних отворів.
  • Якщо ви «прикурювати» ваш автомобіль від іншого, не допускайте перегорання проводки, вимикайте запалювання.
  • Перевіряйте раз на місяць робочий стан реле-регулятора і генератора автомобіля. Це допоможе уникнути форс-мажорних ситуацій з АКБ.
  • Регулярно заміряйте показники напруги АКБ, не пропустите його критичного падіння до 30%.

Щоб нова АКБ прослужила набагато довше, будьте уважні і звертайтеся з нею дбайливо і акуратно.

Ссылка на основную публикацию