Чохол для велосипеда (для зберігання і перевезення), як зшити своїми руками

Чохол для велосипеда потрібно для перевезення нестандартного вантажу в літаку. Згідно з правилами авіакомпаній, велосипед можна транспортувати тільки в упаковці. Дозволяється покласти в чохол з велосипедом намет, спальник, особистий одяг, таким чином, можна заощадити на перевезенні багажу і додатково захистити раму велосипеда від подряпин. Головне, щоб загальна вага нестандартного вантажу не перевищував дозволеної ваги (зазвичай 30 кг).

Відповідно до пункту 32 Правил надання транспортних послуг, не допускаються до перевезення речі у вигляді ручної поклажі, які можуть забруднити або пошкодити вагон і особисті речі інших пасажирів. Тому, якщо ви спробуєте занурити велосипед без чохла на поїзд, то, можливо, нарвётесь на конфлікт з провідником.

Також і під час транспортування в міжміському автобусі, нікому не сподобатися, якщо ви будете тримати в салоні велосипед з забруднюють всіх колесами. Коли ж ви зайдете в автобус з великою сумкою-чохлом на плечі, тоді до вас не буде ніяких претензій.
сумка-чохол

У поході водонепроникним чохлом зручно накривати велосипед на ніч. Під час дощу його можна швидко накинути зверху. Така накидка не зовсім повноцінний захист від дощу, адже розгорнутий велочехол має розміри приблизно два метри на півтора, тобто він в два рази менше, ніж повноцінний тент.

Потрібен чохол для зберігання велосипеда і взимку. Його разом з його записала вантажем зручно повісити за ручки на цвях.

Отже, який повинен бути велосипедний чохол для перевезення і для зберігання:

  1. Повинен бути зшитий з міцної і легкої тканини.
  2. У нього повинен міститися велосипед разом з колесами.
  3. Повинен застібатися швидко і надійно.
  4. Щоб його було зручно переносити, повісивши на плече.

Тканина

Найдешевшим чохлом на велосипед буде господарська сумка, найбільша, яку можна купити на ринку, і перешита під профіль велосипеда. Істотними недоліками такого виходу з положення будуть негарний зовнішній вигляд і низька міцність матеріалу.
Нещільні, легкі тканини, популярні при пошитті сумок, дуже швидко розриваються важелями на кермі, педалями, перемикачами швидкостей. Мішки з-під цукру – ще більш гірше варіант, хоча і дешевий.

При пошитті чохлів для велосипедів використовують сучасні міцні тканини. Наприклад, тканину Rip Stop Sport, що застосовується при пошитті спортивного одягу і екіпіровки, при надриві не розриватиме далі. Все завдяки спеціально розробленої і запатентованої технології плетіння нитки. При цьому тканина Rip Stop Sport має дуже легку вагу і до того ж непромокальністю. Пошитий з такого матеріалу м’який чохол для велосипеда має вагу всього лише від 300 грам.

Добре коли велочехол непромокальний, можна заночувати на природі під дощем. Водонепроникний чохол можна використовувати як накидку для велосипедів або сховатися самому під ним, натягнувши його між деревами як тент. Звичайно, за зручність слід доплатити – непромокальний велочехол коштує приблизно 46 доларів.

Види велосипедних чохлів

Є всього 2 істотно відрізняються виду велочехлов:

  • М’які – пошиті з одного шару тканини;
  • Тверді – виготовлені з декількох шарів тканини або пластмаси.

Жорсткий чохол зовні нагадує величезний футляр для окулярів. Подібними кейсами для велосипеда користуються команди велоспортсменів при перельотах до місця змагання. Адже чим твердіше упаковка, тим менше ризик пошкодити спортивний велосипед, що стоїть чималих грошей, при транспортуванні. Твердий кейс для перевезення велосипеда може бути пластиковим або карбоновим, коштує він відповідно в діапазоні 100-400 доларів, в залежності від матеріалу виготовлення і розміру. Природно, він не зовсім підходить для звичайних велотуристів: по-перше – висока ціна, по-друге – куди ви влаштуєте здоровенний і дорогий ящик на час своїх туристичних подорожей.
жорсткий чохол

Ціни на м’які велосипедні чохли в порівнянні з вартістю жорстких футлярів невисокі і в середньому складають 25-30 доларів.

розміри велочехлов

За розміром велосипедні чохли сильно розрізняються, залежно від наступної характеристики:

  • знято переднє колесо;
  • зняті два колеса;
  • зняті колеса машини і передня вилка.

Також є чохли для складного велосипеда і лише для коліс.

Небезпечно перевозити як вантаж велосипед зі знятими двома колесами. У велосипеда без коліс є два слабких місця – це передня вилка і задні трикутники рами. Потрібно зовсім невелике зусилля, щоб деформувати при стисненні вільні трикутники рами. Крім того, при знятому задньому колесі, задній перемикач виходить за габарити рами. Неприродно стирчить перемикач легко зламати при транспортуванні, а можна заодно разом з ним відламати і шматочок рами в місці кріплення. Прибувши на місце призначення на поїзді або літаку, вам доведеться встановити два колеса назад і плюс ще одна додаткова робота – відрегулювати задній перемикач швидкостей.

Закріплене на своєму місці заднє колесо повністю убезпечить від поломки перемикач і раму велосипеда.

Засунути велосипед в куплений чохол без зняття колеса у вас не вийде. Все одно доведеться знімати переднє колесо. Але передня вилка без нього не так схильна до деформації при натисканні як задня частина рами. До того ж можна вставити між пір’ям спеціальні втулки, які забезпечать потрібну жорсткість передньої вилки.

Потрібно знати, що знімати заднє колесо для зменшення габаритів і так нестандартного вантажу не потрібно для транспортування велосипеда в поїзді або літаку. Особливо якщо ви велотурист, то на вашому байці обов’язково встановлений багажник, і зняте заднє колесо істотно не зменшить габарити вантажу. Можливо, буде потрібно більш ретельно розібрати велосипед для перевезення в автобусі. Але в більший велочехол, в який поміщається байк з встановленим заднім колесом, можна упакувати велосипед без коліс, а навпаки не вийде.

Складні велосипеди необхідно перевозити в літаку або поїзді теж, тільки в упакованому вигляді. Чохол для складного велосипеда займає в два рази менше місця, ніж для байка з цільної рамою. Така сумка-чохол може бути м’якою або жорсткою.
М'який / жорсткий чохли для складного велосипеда
М’який і жорсткий чохол для складного велосипеда

Чохол для коліс стане в нагоді, якщо ви вирішите взяти з собою в подорож запаску. У кожен чохол поміщається по одному колесі. Чохли для велосипедних коліс коштують приблизно 20-25 доларів.
Чохол для коліс

саморобний велочехол

Щоб своїми руками пошити чохол на велосипед досить знати конструктивні особливості заводських моделей.

  1. Найчастіше чохол розраховується так, щоб в нього помістився велосипед зі знятим переднім колесом, знятим або опущеним сідлом, открученной лівої педаллю. При знятті правої педалі, габарити складеного байка значно зменшаться, адже справа знаходитися система перемикачів швидкостей.
  2. Частина велосипедного чохла, де розташовується заднє колесо, робиться закругленою по його радіусу, щоб порожній куточок вільно не бовтався внизу.
  3. Велосипед зручніше засовувати в чохол, який не розкривається повністю як книга, а зшитий з однієї з бічних сторін.
  4. Там, де знаходитися передня вилка велосипеда, робиться кишеньку для неї. Засунута в цю кишеню вилка буде утримувати м’який чохол і не дасть йому зім’яв.
  5. Зняте переднє колесо можна просто поставити з правого боку укладеного в чохол байка, впершись його в праву незняту педаль. У деяких моделях чохлів для колеса робиться окремий кишеню. Такі моделі зручні, адже вкладене в окремий відсік колесо не катається всередині упаковки. Поруч з переднім колесом потрібно покласти і крило, щоб всі деталі були в одному місці.

саморобний велочехол

Тепер до справи, береться шматок тканини шириною в 150 см і довжиною в 2 метри. Перевагу потрібно віддавати непромокаючої, але не надто важкою тканини, наприклад, підійде тканина «Турист». Отже, викроюється шматок тканини розмірами 150 на 160 см.

Цією заготовки досить для велосипеда, у якого відстань від передньої вилки до зовнішнього краю заднього колеса дорівнює близько 140 см. Для більш точної розмітки викрійки необхідно зняти переднє колесо, покласти велосипед на підлогу і зробити потрібні вимірювання.
Форма в розгорнутому вигляді
Форма велочехла в розгорнутому вигляді

Колечка, необхідні для зав’язування чохла, задешево продаються в багатьох господарських магазинах разом з пристосуваннями для їх вставки. Чим більше кількість кілець встановлено і, якщо вони розташовані на більш рівному відстані один від одного, тим щільніше пошитий чохол можна зав’язати.
Форма в складеному вигляді
Форма велочехла в складеному вигляді

Не забудьте зшити бічну стінку з одного боку, для прикладу викрійки на малюнку – в місці розташування заднього колеса.Также важливо пришити до однієї з бічних стінок кишеньку для фіксації передньої вилки.

Якщо немає часу і бажання самостійно зшивати чохол для велосипеда, його завжди можна купити в магазині спорттоварів або через інтернет-магазини.

Купити його ви можете.

Ссылка на основную публикацию