Багажник для Велосипеда на Машину – на задніх дверях, Фаркоп або Дах

Вихідні, проведені на велосипедах далеко від міста – чарівне проведення часу. А вже про те, щоб взяти з собою у відпустку на море або в гори двоколісних товаришів і зовсім мріє кожен другий велосипедист. Кататися уздовж моря або забиратися в гори на велосипеді, вивчати місцевість, рельєфи і тихі доріжки далеко від пилу – приваблива ідея, чи не так? Залишається тільки одне питання – як транспортувати улюблений велосипед в пункт призначення. Основний модельний багажників для велосипеда ряд представлений такими фірмами, як Thule, Mont Blanc, Fapa і Atera.

Як виглядає велосипедний транспортер

Можливість закріпити пристрій для перевезення велосипеда зовні автомобіля з’явилося відносно недавно. До цього велосипеди частково розбиралися і провозилися в салоні машини, що створювало масу незручностей, загрожувало поломками самих велосипедів і псуванням салону мастилом велосипедної ланцюга. Порівняно недавно з’явилися відразу три різних, але таких зручних варіанту:

  1. На даху автомобіля;
  2. На фаркопе;
  3. На задніх дверях машини.

Кожен з цих варіантів кріплень для велосипеда на машину в своєму розпорядженні своїми плюсами і недоліками. Але, маючи будь-яке з них, відпаде сам собою питання транспортування байка в потрібне місце. Такий спосіб переміщення позбавить від необхідності прив’язувати за допомогою мотузок або інших невідповідних пристосувань велосипеди до даху машини, не буде загрози подряпати обшивку автомобіля або самого велосипеда. Найчастіше багажники розраховані на кілька велосипедів, що дозволяє обмежитися одним заїздом, щоб доставити необхідне з одного пункту в інший.

Серед різноманіття велобагажник і їх виробників можна виділити Thule, Mont Blanc, Fapa і Atera. Кожен з представників володіє широким модельним і ціновим поруч. Thule виконує досить непомітні за своїм дизайном, але якісні моделі, які відрізняються шведської надійністю.

Закріпимо зверху і помчимся

Розміщення кріплення для велосипеда на даху – не тільки найстаріший і поширений, але і найбільш безпечний з усіх видів багажників. Спеціалізоване обладнання, перебуваючи нагорі автомобіля, намертво чіпляється за двоколісних товаришів, виключаючи ймовірність їх падіння. На даху двоколісні товариші закріплюються стоячи, фіксуючи остов велосипеда за:

  1. Раму. Тримається стійко, мінусом вважається тільки небезпека роздряпати раму в момент фіксації або спуску з даху.
  2. Педаль. Акуратно тримає весь велосипед, не створюючи аварійної ситуації на дорозі.
  3. Вилку. Серйозний недолік полягає в тому, що доводиться кожен раз знімати переднє колесо, щоб зафіксувати агрегат на даху автомобіля. Зате створюється практично ідеальна аеродинаміка машини.

Конструкція, що розташовується на самому авто, може бути двох видів – рейлінг і спеціальні місця для кріплень. Не так давно вони кріпилися клемами за водостік машини, після чого через короткий час авто доводилося відправляти в ремонт, так як вони не витримували навантаження.

Велобагажник на дах автомобіля можна закріпити і ніколи не знімати, так як він не заважає під час руху, навіть якщо немає «наїзників», а перевозити їх можна в такому положенні до 6 примірників. Крім того, ніщо не блокує доступ до багажника, форкопа машини і його задніх дверей. Велосипеди на даху практично не припадають пилом і не забруднюються, адже бруд і інше сміття з дорожнього покриття до них практично не дістає.

Складність полягає лише в тому, що важкі велосипеди складно піднімати на дах автомобіля, а для того, щоб їх закріпити, потрібно деякий рівень спритності і вправності. Збірка такого кріплення не дуже складна і включає в себе хомути, несучі балки, невеликі накладні хомути. У деяких варіаціях кріплення оснащено спеціальними доповненнями у вигляді аеродинамічних вставок і цілих підйомних механізмів. Практично всі варіанти такого кріплення схожі і відрізняються лише особливостями дизайну, ціною і популярністю марки. Головне при такому типі перевезення – не забути про наявність велосипедів на даху і не спробувати заїхати в гараж разом з ними, інакше не вдасться уникнути ремонту як даху авто, так і самих двоколісних машин.

Вибір велобагажник на дах

Практично всі багажники на даху для велосипедів можна розділити на три цінові групи. Незалежно від виробника, практично всі вони мають схожі параметри всередині однієї цінової групи:

  1. Бюджетні варіанти. Ці моделі не дороги, мають сталевий корпус і гвинтовий затиск. Як правило, вони не підганяти під різні моделі велосипедів і вимагають доопрацювання.
  2. Середня цінова група. Виконані з алюмінію або інших легких і органічних сплавів. Мають кілька видів матеріалів для кріплення – як для прямокутних перетинів, так і для круглих.
  3. Дорогі моделі. Мають автоматичними оригінальними пристроями, додатковими механізмами для підйому і спуску. Можуть бути використані додатково на фаркоп або задніх дверей.

Більшість модельних варіацій різних виробників однотипні всередині однієї цінової групи і не мають принципових відмінностей. При виборі варто звернути увагу на приємний дизайн, вартість і той комфорт, який користувач випробує при використанні. Модельний ряд компанії Thule відрізняється якістю і стриманістю, які прекрасно поєднуються з надійністю.

Закріпимо на задні двері – і немає проблем

Поступово в України з’являється новий вид кріплення для велосипеда на машину – розміщення їх на задніх дверях. Підходить для всіх видів і марок автомобілів, у яких задні двері є. На неї кріпиться невелика об’ємна конструкція, яка дозволяє розмістити два-три велосипеда. Кріплення має фіксатори і власники, які забезпечують хорошу стійкість для засобу пересування. Таке кріплення для велосипеда на машину має відмінні позитивні якості:

  1. Практично не впливає на аеродинаміку авто на відміну від кріплення на даху;
  2. Велосипед може бути будь-якої висоти і це не завадить перевезення;
  3. Мінімальна можливість зачепити низько ростуть гілки;
  4. Немає необхідності балансувати з велосипедом напереваги, щоб закріпити його.

Але у цього варіанту перевезення є свої негативні сторони. Кріплення для перевезення велосипедів можна поставити далеко не на всі марки і моделі машин, повністю блокує доступ до багажника. А в самому незначному ДТП за участю автомобіля велосипеди можуть сильно постраждати, як і сам автомобіль. Крім того, такі кріплення часто заважають побачити номерний знак і габаритні вогні, що суперечить ПДР, а розташоване ззаду запасне колесо для автомобіля доведеться зняти.

Установка на фаркоп

Такі варіанти розвитку подій найменш поширені, так як не зовсім зручні. Конструкція цього кріплення схожа за будовою з попереднім варіантом за винятком декількох ременів і місця кріплення – на кулю фаркопа автомобіля. Особливо просунуті версії такого виду мають спеціальну платформу, яка відповідає всім нормам ПДР. Тут є габаритні вогні, кріплення, на якому відображається державний номер автомобіля і його підсвічування, що дозволяє бачити номер навіть в темний час доби. Такий варіант є дуже складним, так як потрібно забезпечити платформі електропроводку через роз’єм, та й вартість її буде високою. Thule представляє один з таких видів кріплень для велосипедів – ціна не надто бюджетна, зате закріплюється велосипед на такій платформі максимально надійно.

Переваги, як і недоліки, у такого методу кріплення схожі з попереднім аналогом. Це зручно під час експлуатації, але в момент ДТП велосипеди можуть постраждати сильніше, ніж автомобіль. Їх просто кріпити і вони не будуть чіпляти гілки, але загородив номерний знак і стоп-сигнали. Досить багато відео накопичилося, які підтверджують, що такий спосіб перевезення не надто безпечний. В першу чергу під час самого незначного ДТП від них мало що залишиться. А в брудну погоду двоколісні машини будуть повністю облиті брудом і можуть легко пошкодити фарбу на задній частині автомобіля.

Невеликий причіп з дорогим вантажем

Якщо автомобіль обладнаний невеликим, але зручним причепом, то це знімає більшість питань щодо перевезення велосипедів. Їх можна не тільки перевозити у вертикальному положенні, але можна і закріпити їх у лежачому положенні, що дозволить не турбуватися за їх стан до самого пункту призначення. Легкові причепи забезпечують машину повною відсутністю подряпин на корпусі авто і підходять для будь-якого виду, розміру і ваги велосипедів. За допомогою причепа можна перевозити зручне кількість велосипедів і при цьому вони не будуть порушувати аеродинаміку автомобіля або загороджувати огляд. До недоліків можна віднести:

  1. Незручність руху заднім ходом;
  2. Знижена маневреність;
  3. Порівняно висока ціна;
  4. Необхідна реєстрація причепа в ГИБДД.

Ссылка на основную публикацию