Антипрокольной покришки для велосипеда і їх особливості

Прикра і неприємне почуття відвідує кожного, хто хоч раз проколював шину велосипеда в дорозі. Банальніше причини припинити підкорювати простір просто не придумаєш. І не важливо, з якої причини стався прокол – не догледіли, не перевірив тиск і ще тисяча і одна причина. Тоді замислюєшся, стоячи в чистому полі, про тлінність буття і як Велопокришка. Філософію ми чіпати не будемо, а ось про проколи покришок поговоримо.

Можна придумувати скільки завгодно способів захисту покришки велосипеда від проколу. Це те ж саме, що говорити про те, як не промокнути в злива. Це неминуче, як дембель для солдата. Але не треба забувати, що в нашому столітті існують антипрокольной Велопокришка. Про них і піде мова.

Такий вид покришок дорогий і теж не є панацеєю, але як стверджують виробники, знижує ризик бути проколоті втричі. Залишимо це на їх совісті і подивимося, що такого особливого в цих покришках для велосипеда.

Популярні моделі від Schwalbe

Шина Schwalbe в розрізі
Шина Schwalbe в розрізі

Шанувальники тривалих автономних поїздок віддають перевагу шинам Schwalbe. Вони надійні, легкі і мають кілька ступенів захисту від проколу. Розглянемо їх докладніше.

За класифікацією Schwalbe випускають антипрокольной колеса 6 рівнів захисту. Щоб вам було простіше вибрати з них, розгляне кожен цей рівень докладніше.

  1. Рівень перший. Не використовується захисний шар, дуже грубий матеріал каркаса, застосовується в шинах Kenda і деяких інших виробників.
  2. Рівень другий. Каркас високої щільності. Також не застосовується спеціальний антипрокольной шар. Знаходять застосування тільки в надлегких моделях шосейних шин для змагань.
  3. Рівень третій. Тут вже цікавіше. З’явився новий захисний шар, яким покритий каркас і вся шина зсередини.
  4. Рівень четвертий. Подвійний шар легкого нейлонового волокна. Чи не ускладнює шину і придатний для спортивних шоссейников.
  5. Рівень п’ятий. Менш еластичні шини, але з подвійним шаром нейлонового волокна. Додатково присутній високотехнологічний шар, що захищає боковини шини і не ускладнює її.
  6. Рівень шостий. Найефективніший спосіб захисту від проколу. Тут застосовується 5 мм пружний шар, який захищає від дрібних проколів повністю. Але в збиток вазі гуми, зрозуміло.

В принципі, все зводиться до нарощування шару гуми і застосування високотехнологічних шарів. Багато виробників використовують кевларовий шар, що істотно підвищує стійкість проколу і, на жаль, вага.